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【原創】2020上半年重卡盤點之福田戴姆勒:走自己的路 更穩健
來源:中國道路運輸網 2020年7月15日21:21

       來自福田戴姆勒汽車2020年三季度營銷工作會議發布的數據:2020上半年歐曼重卡實銷超63000臺,同比增長44.6%;


       明星產品、TOP客戶開發、重點區域銷售持續突破;


       自動擋產品實現爆發式增長,實銷超12000臺,同比增長638%,持續引領中國自動擋重卡市場。



AMT!


       年初福田戴姆勒對自動擋產品的銷售目標是15000臺,但2020年剛過半,歐曼AMT產品市場同比竟翻了6番!


       來自網絡數據,2009年全年重卡行業自動擋產品銷量只有區區8000輛;此前歐曼曾預測過,到2025年,自動擋牽引車普及率將超過80%。照現有市場行情,重卡全面邁入自動擋時代將有望大大提前。


       AMT重卡產品的競爭從市場爆發開始就呈現白熱化狀態。畢竟,這是一個培育了10年的市場。比如在一汽解放,道路運輸網從相關人士了解到,一汽解放AMT獨家之處在于采用自主ECU控制器,控制策略自主且自主標定,從2019年5月全面推廣以來,2019年匹配車輛約1500套,2020年計劃推廣8000-12000套;而中國重汽今年更是“祭”出大招,在相關車型上免費加裝自家品牌AMT,并承諾AMT變速箱全生命周期(TCO)內實行“免責服務+只換不修+保養全免費” 服務。


       但毫無疑問,在高端自動擋牽引車上,ZF在今后很長一段時間仍將是一面旗幟。據悉,市場上近8成高端自動擋重卡均來自福田歐曼EST超級卡車系列,匹配的就是福田康明斯X系發動機+ZF TraXon自動變速箱的“超級動力鏈”。歐曼歷經3年市場推廣,如今也算是水到渠成。此外,除公路牽引車外,歐曼更是把這一經典動力鏈開始搭載到載貨車上,且采用舒適、抗震的氣囊版,無論是綠通還是冷鏈運輸都適用。



福田歐曼“百萬公里名人堂”客戶走進生產線


踐行引領行業發展的使命感


       上半年,與對真正好產品初心不悖的持守相得益彰的,是福田戴姆勒的行業發展、企業公民責任感,這在一定程度上也贏得了風里來、雨里去的眾卡車司機的信賴與支持。


       就在近期,南方洪澇災禍肆虐,福田戴姆勒第一時間發布對相關省市涉水車輛的多項服務保障政策:24小時救援、321閃修、代用車提供、倒貨費支持……解決用戶后顧之憂。多年來,在大災大難、自然災害面前,歐曼更是全力擔負起救災車輛全面服務保障,無論是車輛免費檢修、全力調配零件、積極支援一線,歐曼服務車、配件與維修人員都保持隨時24小時待命工作狀態中。


       6月13日,浙江溫嶺大溪段發生極為慘重的槽罐車爆炸事故,面對這近20年來可能最嚴重的一起事故,福田戴姆勒第一時間組織起“危貨道路運輸安全專場研討會”。特制定下發;奋囕v服務保障方案,以贈送包含人員安全包和車輛安全包的“專享安全包”形式,進一步保障歐曼;奋囕v的安全運營。


        同時,針對全國;饭具\輸線路,在專線周邊設立服務站,提供專線服務和自保站支持,提供最長42個月超長保修、機箱橋10萬公里超長保養,300多家;肥跈鄬I服務站+自保站服務支持,以全生命周期保障,確?蛻魰承袩o憂。



圖片來源:中物聯;肺锪鞣謺


        早在5月18日,福田歐曼就在全國8省開展了321閃修、上門巡檢、夏日送清涼等系列“;奋囕v專項關懷”活動,打造圍繞;奋囕v的專線服務。專線服務根據客戶運營線路設置了專用服務網絡保障,服務半徑縮小到100KM,配件儲備完善,重點提升;房蛻魸M意度。


        2020年春節,來勢洶洶的新冠疫情造成中國一季度經濟基本停擺,福田戴姆勒在卡車用戶權益、疫情車輛運營保障方面都率先垂范,針對用戶提供休眠(延期)還款服務,對多城市運送過防疫物資卡車、箱式貨車提供不限品牌、無差別免費消殺服務;6月13日,疫情又在北京卷土重來,為保障首都“菜籃子”穩定,福田戴姆勒對往返北京運送果蔬的綠通客戶(不限車型)又大開“綠燈”:24小時服務保障、車輛故障無條件免費外出、維修折扣、代用車服務、全年4次免費點檢服務……


        風雨同舟,榮辱與共。如果企業的發展,總是能與國家、社會、用戶、乃至個體的小命運同呼吸、共脈搏,一定能創造比科技更令人動容的感染力。福田戴姆勒正朝著有影響力、有溫度的品牌不斷邁進。




數字營銷、服務樣樣精彩


       近日,福田戴姆勒在歐曼自卸車用戶中發起了尋找“歐曼全勤王”活動,注冊并登錄“福田e家”賬號并授權獲取車聯網行駛數據,通過分享每日出勤打卡,即有機會贏取10000元大獎。


       可以說,福田車主車輛全生命周期服務都可以通過“福田e家”實現,比如上述疫情期防疫物資車輛的免費消殺,正是通過福田e家”進行預約并就近服務;去年5月,福田貨車ETC記賬卡線上發行開通,福田客戶通過“福田e家”申請即可獲得額度授信;更遑論常規的保修、救援、咨詢、燃油檢測及駕駛行為數據、遠程診斷、配件、購車等服務了。


       而2017年開通的“福田車e購”平臺,則涵蓋了福田汽車各系品牌全系產品購車服務,覆蓋經銷商達到幾千家。福田早期在歷經部分垂直媒體線上銷售渠道,再到入駐天貓商城,到現在形成自有的“福田車e購” “福田e家”線上營銷平臺,一直是汽車領域在電商營銷中的先行軍與踐行者。



       上半年,福田汽車還創新發布“預見性服務”戰略規劃,并推出福田“遠程智能醫生”,正由傳統服務積極向主動服務、智能服務、遠程服務升級、轉型。



        比如,福田遠程智能醫生依托智科車聯網、專家診斷系統、福田e家等平臺優勢,通過預見性診斷、云標定(OTA)服務、云管家、智能點檢四大服務產品,為用戶提供最貼心的商用車遠程智能醫生。   


        此外,在微信小程序里,只要輸入“iDE智慧診斷專家系統”,登陸后輸入車輛VIN碼,即可應用福田戴姆勒專業打造的故障診斷、專家會診、EPC、派工單、故障碼字典、整車電路、維修手冊、故障案例等8大核心功能。


        據悉,該iDE系統中,不僅有百余位涉及8個系統的技術專家為用戶提供實時技術支持,還包含近40萬臺車輛的電路圖、維修工藝、EPC數據,這些都將為歐曼服務站的專業、精準服務提供智能、全面、高效的維修一體化解決方案。



福田戴姆勒“iDE智慧診斷專家系統”界面


未來奔馳會不會上?


       奔馳發動機會不會國產,依然是個未知數。


       但2019年7月,道路運輸網走進福田戴姆勒全新的智能化發動機工廠,卻對其對德國工業4.0的消化吸收再創新,感到驚嘆。工廠中隨處可見富含發動機元素的手動創造,工廠整體清新雅致,中德文化與“鋼鐵流水線”的和諧共融,都讓人對福田戴姆勒生產奔馳發動機倍加期待,F在,奔馳本身力推的OM471發動機已走向成熟,而最經典的OM457能否在福田戴姆勒生產,仍尚未可知。


        歐曼EST超級卡車造型經典、品質卓著,搭載的福田康明斯+ZF變速箱的“超級動力鏈”,已經成為國內市場上最具競爭力的高端重卡之一。當年福田歐曼與奔馳重卡在德國漢諾威同放異彩,歐曼的國際化品牌元素與國際化道路開拓,都希望借力打力,走得穩健。



       也許下一步,我們有理由暢想一下,福田歐曼自有品牌動力鏈呢?


(責任編輯:趙雨詩)
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